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動力電池是為機(jī)器提供電源來作為動力來源,一般是指為電動汽車、電動列車等新能源汽車提供動力的蓄電池。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源,綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車,新能源汽 ...
解決方案散熱器底板溫度散熱器溫升環(huán)境溫度IGBT最高節(jié)溫與溫差(℃)INVINV溫差RFCRFC溫差鋁擠散熱器64.639.62597.75.589.64.7假設(shè)導(dǎo)熱介質(zhì)導(dǎo)熱系數(shù)為4w/m*k。 ...
逆變器仿真模型示意圖:逆變器模塊組成示意圖:逆變器模塊組成、發(fā)熱元件分布圖及相關(guān)參數(shù)示圖:風(fēng)扇使用仿真示意圖:儲能系統(tǒng)逆變器散熱器安放位置仿真示意圖(參考3D圖):儲能系統(tǒng)逆變器散熱器中截面耗散速度仿真示意圖:儲能系統(tǒng)逆變器散熱器中截面矢量 ...
根據(jù)國家電網(wǎng)規(guī)定,光伏、風(fēng)電等分布式發(fā)電比例不能超過電網(wǎng)的10%,超過了就要加入儲能系統(tǒng)。由于光伏系統(tǒng)、風(fēng)電系統(tǒng)并網(wǎng)發(fā)電時不采用儲能系統(tǒng),會對電網(wǎng)帶來了一些不良的影響,如果風(fēng)能、光伏發(fā)電系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及光伏電源在系統(tǒng)中所占比例的不斷增 ...
SolutionTaPowerH.STbmaxH.SDTNTC1NTC2NTC3FanworkingpointAlbase+copperblock55IGBT/3pcs1100W/eachReactor700W85.12887.688.18 ...
逆變器又稱電源調(diào)整器,把將直流電能變換成交流電能的過程稱為逆變,把完成逆變功能的電路稱為逆變電路,把實(shí)現(xiàn)逆變過程的裝置稱為逆變設(shè)備或逆變器。在太陽能發(fā)電系統(tǒng)中,逆變器效率的高低是決定太陽能電池容量和蓄電池容量大小的重要因素。光伏逆變器發(fā)生故 ...
風(fēng)電變流器通過對雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行勵磁,使得雙饋發(fā)電機(jī)的定子側(cè)輸出電壓的幅值、頻率和相位與電網(wǎng)相同,并且可根據(jù)需要進(jìn)行有功和無功的獨(dú)立解耦控制。變流器控制雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟并網(wǎng),減小并網(wǎng)沖擊電流對電機(jī)和電網(wǎng)造成的不利影響???...
部件(編號)接觸面積(mm²)功率(w)1RectifierModule1192.991212IGBTModule1192.993163ResonanceInductor1299.62184OutputInductor3363.5 ...
該電動車控制器散熱方案采用水冷散熱設(shè)計散熱構(gòu)件分成兩個部分:框架和水冷板結(jié)構(gòu),最后將兩者組裝成整體。散熱板背面設(shè)計成與熱元件充分接觸的面,能提高散熱面積的散熱效能。 ...
文軒熱能專注于熱管理事業(yè),全面掌握散熱器生產(chǎn)的各種技術(shù)工藝,同時具備在新能源熱管理領(lǐng)域很強(qiáng)的研發(fā)能力,對于熱設(shè)計、熱仿真、熱測試以及熱管理系統(tǒng),有豐富的經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)積累,全心全意為客戶提供有效可靠的熱管理技術(shù)與產(chǎn)品,以優(yōu)良的的品質(zhì)與服務(wù)贏得客戶的信賴!期待與您的合作! [查看詳情]
2月23日,鎮(zhèn)長沈志攀率隊深入企業(yè)開展走訪調(diào)研活動,重點(diǎn)調(diào)研企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、市場拓展及發(fā)展規(guī)劃等情況,鼓勵企業(yè)扎根清溪做大做強(qiáng),進(jìn)一步堅定發(fā)展信心,加大研發(fā)投入, ... [查看詳情]