動(dòng)力電池是電池行業(yè)的一個(gè)重要分類，動(dòng)力電池一般是指為新能源汽車提供動(dòng)力的電池，動(dòng)力電池細(xì)分可以分為鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池、燃料電池幾個(gè)大類。動(dòng)力電池包液冷散熱器專家稱，在國(guó)內(nèi)，動(dòng)力電池近幾年加速發(fā)展，但是市場(chǎng)卻受補(bǔ)貼政策退坡影響，增長(zhǎng)速度有所減緩。

　　動(dòng)力電池包液冷散熱器專家認(rèn)為，國(guó)內(nèi)積分制和各國(guó)出臺(tái)的燃油車退出計(jì)劃將形成倒逼機(jī)制，促進(jìn)傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型，預(yù)測(cè)到2020年動(dòng)力電池市場(chǎng)將穩(wěn)步增長(zhǎng)，電池供給與需求或?qū)⒒貧w合理范圍。積分制能夠有效調(diào)節(jié)新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展比例，從而促進(jìn)動(dòng)力電池行業(yè)的有序發(fā)展。

　　從電池技術(shù)上看，動(dòng)力電池目前主要包括鋰離子電池和燃料電池兩大類，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也日益完善，產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要有鋰、鎳、鈷、石墨等礦產(chǎn)資源及正極材料、負(fù)極材料、隔離膜、電解質(zhì)四大電池材料。上游還有份額較小的鋁鉑、銅箔、溶劑等；中游主要是將電池單體打包為模組以后與BMS一起PACK的過(guò)程；下游除電動(dòng)汽車等應(yīng)用市場(chǎng)之外，還需關(guān)注電池回收領(lǐng)域。液冷散熱器專家稱，產(chǎn)業(yè)鏈的有序發(fā)展，對(duì)于動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)尤為關(guān)鍵，這也是中國(guó)相對(duì)于其他市場(chǎng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的地方。

　　從國(guó)際上看，雖然中國(guó)國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池發(fā)展速度加快，技術(shù)也不斷更新，從總體的量上也在全球上有較大的比重，但是與日韓等一線大廠相比，仍存在較大的差距，在技術(shù)專利及技術(shù)沉淀等方面還有很長(zhǎng)的路要走。