2017年10月，汽車行業(yè)傳得沸沸揚揚的“寶馬與長城合資國產(chǎn)MINI”一事隨著寶馬一紙澄清公告而暫告一個段落。水冷散熱器專家認為雙方的合作已不具可能性的情況下，昨日（2月23日）寶馬集團通過正式公告，正式宣布已經(jīng)與長城汽車簽署“合作意向書”，成立合資公司在中國生產(chǎn)MINI純電動車型，消息推出令人出乎意料。

　　液冷散熱器專家了解到，寶馬集團坦誠表示，為了更好地促進旗下品牌 MINI的發(fā)展，正深入探討有關(guān)在中國建立新合資公司的事宜。水冷散熱器專家認為，這是寶馬考慮到中國已成為全球最大的電動車市場，實現(xiàn) MINI 純電動車型的本土化生產(chǎn)，才能使得MINI持續(xù)發(fā)展。

　　據(jù)液冷散熱器專家得到消息指出，雙方將對合資公司的具體細節(jié)以及合作模式進行協(xié)商，并就相關(guān)事務(wù)，比如生產(chǎn)地點的選擇和具體投資額度等進行闡明。另外值得提出的是， 寶馬集團不會在中國現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)體系之外興建新的銷售和服務(wù)渠道，將繼續(xù)與現(xiàn)有的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系進行合作。寶馬集團稱經(jīng)銷商合作伙伴的利益是其在中國做出業(yè)務(wù)決策的關(guān)鍵考慮因素之一。

　　此外，寶馬集團還將與華晨汽車繼續(xù)合作，華晨寶馬已經(jīng)建成了兩個整車工廠、一個動力總成工廠，并擁有超過 1.6 萬名員工。液冷散熱器專家還了解到，華晨寶馬還在沈陽建立了動力電池中心，專供本土生產(chǎn)的寶馬電動車型。充分表明寶馬集團已為國內(nèi)汽車電動化趨勢做好了準備。此前，寶馬集團第一款純電動MINI車型將在英國牛津的工廠進行生產(chǎn)，在中國籌建的合資企業(yè)也將純電動MINI車型納入計劃之中。以上種種表明，寶馬集團發(fā)展電動車的決心很大，電動化已然成為寶馬集團戰(zhàn)略發(fā)展的重點之一。